Zahlreiche Hafenvertreter, vor allem aus den EU-Mittelmeerländern, fürchten Verluste an Tonnage, weil Schifffahrtsunternehmen auf Häfen außerhalb der EU ausweichen, um Emissionshandelskosten zu sparen ...

Nur noch ein paar Tage, dann entscheidet sich, in welche Richtung Deutschland in den nächsten vier Jahren gehen wird.

Viele Lkw-Fahrer pochen auf eine adäquate Motorisierung ihres Trucks und möchten am liebsten mit 500 PS und mehr unterwegs sein. Klar, dass auch Scania diesen Wunsch mit dem Reihensechszylinder erfüll ...

Die Stückgutkooperation hat 2024 bei Sendungen und Tonnage verloren, bewertet ihre Marktposition aber als stabil. Mit ...

Der Beginn des russischen Einmarsches in die Ukraine jährt sich am Montag zum dritten Mal. Die EU will demonstrieren, dass ...

Der US-Präsident droht, Einfuhren von Autos in die USA deutlich zu verteuern. In der Folge dürften sich Volumenströme verändern. Schon jetzt scheint klar: Donald Trumps Zollpolitik befeuert den Trend ...

Die DVZ hat ihre Leser zu den wichtigsten verkehrspolitischen Themen befragt. Viele machen sich Sorgen um den Wirtschaftsstandort 
Deutschland. Passen die Aussagen in den Wahlprogrammen zu den Wünsche ...

Der Prozess zwischen der DB-Tochter Barnsdale AG und Cathay Pacific ist beendet. Die Parteien haben sich auf einen Vergleich ...

Die transatlantischen Beziehungen stehen vor einem fundamentalen Wandel. Das ist zwar nicht gut, aber für die Transportbranche ist es eine Chance. Sie kann zur Verteidigungsfähigkeit Europas beitragen ...

Seit Anfang Februar durften Binnenschiffe die Dresdner Carolabrücke wieder passieren – doch das war nur von kurzer Dauer.

Der Kosten- und Transformationsdruck in der Autoindustrie wächst. Hinzu kommen geopolitische Spannungen und Handelskonflikte.

Bundestagswahl 2025: Die Finanzierung der Infrastruktur hat für die Logistikbranche Priorität. Das zeigt eine nicht repräsentative Umfrage unter DVZ-Lesern.