华为尊界挑战迈巴赫 余承东：已经大幅领先,迈巴赫,余承东,华为,劳斯莱斯,奇瑞汽车 ...

用科技武装豪华，用智能守护安全。 备受关注的鸿蒙智行首款百万豪车尊界 S800，终于揭开了神秘面纱。 2 月 20 日，鸿蒙智行品牌在深圳召开技术发布会，华为常务董事、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东登场对即将发布的尊界 S800，进行更多技术解析。 从技术上说，尊界 S800 搭载了鸿蒙智行目前几乎所有前沿的技术，华为希望将车辆的智能化能力从「被动智能」提升至「主动智能」。 而在应用场景上， ...

另一个前车之鉴也摆在眼前。北汽和华为合作的享界S9，定位高端行政轿车，以40万至50万元的价格区间对标奔驰s级、宝马7系，销量却不及预期。杰兰路数据显示，2024年10-12月，享界S9的销量分别为1985辆、1041辆和1149辆。因此，有市场声音认为，尊界对于江淮的股价意义大于实际销量意义。

在中国新能源汽车市场不断发展的背景下，华为与江淮汽车的战略合作迎来了重要成果。在2025年5月即将上市的超豪华电动车尊界S800日前在华为鸿蒙智行尊界技术发布会上正式亮相。该车型以其5.5米的车长和近3.4米的轴距，搭载六大智能技术，包括先进的途灵龙行底盘与天使座主动安全防护，标志着中国品牌在百万元级市场的进一步发力。预售价在100万元至150万元之间的尊界S800，意在与国际顶尖豪华品牌如迈巴赫 ...

伴随国产豪车品牌崛起，比亚迪旗下仰望U7、华为和江淮汽车合作的尊界S800、一汽红旗国雅等开始冲击百万元级汽车市场。尤其是“仰望和尊界，谁更值100万元”已经成为业内讨论的热点。

生活在大城市的人们回到县城、小镇里，惊奇地发现，不光绿牌车多了起来，家乡甚至出现了新能源豪车的身影。传统豪车频繁降价，品牌含金量逐渐被稀释，BBA已经失宠了。如今县城新贵的心头好，是仰望、问界和蔚来们。

三个多月前，余承东在广州车展的新闻发布会上，精炼地概括了尊界首款产品的特质：「很大，很尊，很亮。」 如此夸张且抽象的形容，加之各路媒体的渲染，不少人都对这款车产生了浓厚的兴趣，后续公布的百万级预售价，更是让尊界 S800 成为了一款话题性车型。

2月20日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上首次公开了尊界S800多项全球首发的革命性“黑科技”，并剧透了该车的上市时间——尊界S800预计在5月底正式上市，且上市即交付。 余承东说，尊界S800将引领智能汽车从被动智能到自主智能的全新跃迁。在发布会期间，台下多次有“遥遥领先”声音传出，余承东表示：“我们绝对对得起那四个字。” 鸿蒙智行六大最 ...

当保时捷高管们还在为销量暴跌寻找原因时，360集团创始人周鸿祎在直播中抛出一枚“舆论炸弹”：“保时捷卖不出去，我认为跟雷军有太大关系了。”这一论断迅速引发争议：究竟是小米SU7的强势崛起蚕食了保时捷的市场，还是传统豪车巨头的体系性桎梏酿成苦果？

尊界S800为华为与江淮汽车联合打造的首款智选车型，合作模式与问界、智界、享界基本一致，设计、销售由鸿蒙智行负责，江淮汽车主要负责生产、制造以及供应链管理。作为一款同级国产车型中定价最高的产品，供应链如何支撑其百万级豪车定位？

在汽车产业的金字塔中，豪华车市场毫无疑问是塔尖的存在。长期以来，这片高端领域被外资品牌牢牢把控，尤其是百万级豪车市场，更是外资品牌的 ...

作为劳斯莱斯的首款纯电车型，闪灵此前已经成功验证了电机与超豪华之间的兼容性。现如今，新发布的闪灵 Black Badge，则以需求为先的创新思路，进一步改写了传统超豪华汽车的开发逻辑。